11月25日5时27分，满载100个标准箱的机械配件、服装鞋帽等货品的X8103次中欧班列慢慢从吉林长春市兴隆山站开出，前往俄罗斯叶卡捷琳堡。这是我国铁路沈阳局集团有限公司激光打标机今年以来开行的第571列中欧班列。

　　今年前10个月，中欧班列开行12605列、运送货品121.6万标准箱，同比别离增加26%、33%，开队伍数和运量均超2020年全年总量。疫情冲击面前，中欧班列以安全安稳的优势，为保证我国与“一带一路”沿线国家和地区的物流疏通发挥了重要效果。

　　交通互联互通是“一带一路”堵塞的根底支撑、重要保证，扮演着“先行官”的要害人物。共建“一带一路”建议提出8年来，“六廊六路多国多港”互联互通架构不断完善，为“一带一路”堵塞发挥了重要的根底和先行效果。

　　项目堵塞获得新进展。铁路方面，中老铁路于12月3日全线注册运营，巴基斯坦一号铁路干线晋级改造项目完结技能商量并发动融资商量，中尼跨境铁路可行性研究顺畅推进。公路方面，中巴经济走廊“两大”公路顺畅竣工并移送通车，中俄黑河大桥堵塞竣工、具有通车运营技能条件。海上协作方面，希腊比雷埃夫斯港完结第二期股权交割，作为地中海榜首大港的位置进一步稳固，巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港、吉布提港等港口运营杰出。

　　运送网络翻开新局面。据中远海运有关负责人介绍，共建“一带一路”建议提出以来，中远海运在“一带一路”沿线国家和地区已完结出资642亿元，出资堵塞了包含希腊比雷埃夫斯港等重要枢纽港在内的集装箱码头20个，铺设集装箱班轮航线195条，投入集装箱船只运力200多万标准箱，占集团集装箱船队总运力的68%。近年来，我国世界路途运送网络辐射规模快速拓宽，与周边国家互联互通水平明显提高。海运服务现已掩盖“一带一路”沿线一切滨海国家，海运班轮联通指数稳居世界榜首。

　　世界协作获得新打破。2019年4月以来，我国同格鲁吉亚、白俄罗斯、老挝等国政府签署了世界路途运送协议，同尼泊尔签署过境运送议定书，注册《上合组织成员国政府间世界路途运送便当化协议》规则的6条线路；推进施行《世界公路运送条约》（TIR条约）。以共建“一带一路”为协作渠道，现在，我国已与19个国家签署了22项世界路途运送便当化协议；与66个国家和地区签署了70个双方和区域海运协议；与100个国家签定双方政府间航空运送协议，与其间54个国家坚持定时客货运通航，与东盟、欧盟签定区域性航空运送协议；与22个国家签署邮政协作文件。

　　“下一步将优化完善世界物流通道，加强世界货运才能堵塞，加速构成表里联通、安全高效的物流网络，保证世界物流供应链系统安全疏通，推进‘一带一路’交通互联互通高质量开展。”交通运送部有关负责人表明。（记者 刘志强 陆娅楠）