新华社西宁7月2日电（记者王浡）时速160公里的复兴号动车组于7月1日在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营。记者在西宁火车站看到，很多旅客挑选这趟动车出行。

　　注册首日一早，西宁火车站内的乘客显着比以往多。青藏铁路公安局西宁公安处西宁站派出所一级警长欧睿拿着对讲机，在候车大厅里来回巡查，不时协助前来求助的乘客。"今日的乘客真多，其间很多是来体会动车组的。首发起车组列车总共676个座位，昨日卖了612张票。"欧睿说。

　　7月1日，C891次西宁至格尔木动车组列车上的乘客等候动身。新华社记者 王浡 摄

　　候车大厅内，随处可见庆祝青藏铁路西格段动车组列车投入运营的标志。旅客们纷繁停步合影，期待着行将敞开的旅程。

　　8时30分，C891次动车组列车慢慢发起，青藏铁路西格段首发起车组列车驶出西宁站。

　　我国铁路青藏集团有限公司车辆部动车科科长黄齐介绍，为更好满意青藏铁路西格段行车需求，机车出产部门专门研发出产了满意零下40摄氏度环境温度、最高运转海拔可达3500米的"高原型"动车组列车。

　　列车还要点对防紫外线功能、电气绝缘功能、低气压散热功能、耐低温功能以及防风沙功能等方面进行了提高，旅客乘坐愈加舒适安全。

　　"前方到站德令哈站,请要下车的旅客提早做好预备。"列车长高娜在各个车厢间络绎提示。"她们24位列车员通过层层选拔训练，参加西格段动车组值乘，不只要展现出自己的业务水平，也要展现出青藏铁路人的风貌，让乘客取得更好的乘坐体会。"高娜说。

　　列车还未停稳，德令哈车站站台上的锣鼓现已响了起来。德令哈站是青藏铁路西格提质项目改扩建的站房。

　　我国中铁建工集团有限公司西格提质项目负责人介绍，建造乌兰站、海晏狗狗币怎么买站及湟源站时，他们采用了装配式雨棚吊装的建造计划，这是在高原高海拔大温差条件下第一次进行装配式雨棚吊装，为往后高原高海拔建造施工积累了名贵经历。

　　通过近4个小时的行车，窗外的景色由草原变成戈壁。"高原的开展，在这条铁路线就能感受到、看到。"退休多年的乘客郭平看着窗外飞速闪过的景色说，曩昔到格尔木坐火车都要几天，现在半响时刻就可以到。曩昔是苍茫戈壁，现在绿地与戈壁交织，偶然还有成片的光伏风电设备。

　　下午两点非常，远处的地平线上，呈现了城市的概括，首发列车的终点站——格尔木站近在眼前。列车乘警长民警郑璧鸿目光如炬，看着越来越近的城市，他的首趟西格段动车组列车值乘使命行将圆满结束，计划回去后将这趟值乘经历与搭档们共享。

　　锣鼓声再次响起，格尔木市唐古拉山镇长江源村乡民格桑才仁给刚刚下车的乘客献上了哈达。

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